Vou deixar aqui a apresentaçao do meu saxo

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Mensagem  diogoantunes em Qui 07 Out 2010, 13:43

Trata-se de um saxo cup de 96/11

Vou retratar o projecto desde o inicio ate ao fim por fotos depois explico o que foi feito

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Vou deixar aqui a apresentaçao do meu saxo 20122008701 Vou deixar aqui a apresentaçao do meu saxo W640

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Pintei as pinças antes de comprar as bombas do 206rc, agora estas vao sair

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Mensagem  diogoantunes em Qui 07 Out 2010, 13:55

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Lousada Tuning Show 2010 (so para experimentr o motor, 1ºlugar)

Vou deixar aqui a apresentaçao do meu saxo Dsc03436rb





Agora com um 106 que o unico psa para alem do meu que foi a final(o resto eram hondas 160cv e 150cv que todos mexidos que levaram uma tampa do meu HM Razz )








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Mensagem  diogoantunes em Qui 07 Out 2010, 13:59

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Aqui o capot ja pintado por dentro com a nova cor. Preto brilhante :czc:

Vou deixar aqui a apresentaçao do meu saxo 011020101605
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Enquanto estava a fazer este testamento o pintor ligou-me a dizer que o carro ja esta pintado Razz Preto Brilhante
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Mensagem  diogoantunes em Qui 07 Out 2010, 14:00

Este era o meu carro de dia-a-dia, depois decidi trocar o carro e comprar um M3 e36, nessa altura ja tinha algumas mod's, depois de estar quase vendido o credito de quem o ia comprar nao foi aprovado ate que cheguei ao ponto de me quererem dar 2000€ pelo carro... Entao decidi comprar antes a bmw 320d e ficar com este para brincar...

Em inicio ia fazer um carro de corrida, e por isso que no inicio o cofre de motor estava branco, pois ia pintar o carro de preto fosco e o fundo e partes interiores brancas... Depois acabei por desistir pois acabei por ter pena por me estar a desfazer de um carro de estrada, foi entao nessa altura que decidi gastar o dinheiro do roll-bar e da pintura no motor Very Happy

Se tiverem alguma duvida de qualquer coisa pronunciem-se pois sei que isto esta muito confuso...

Vou deixar a lista de mod's, nao estou todas mas o basico ta mais ou menos aí

Mods:

Chassi:
-Carroceria reforçada por pontos

Mecanica:
-Cams Newman
-Pistoes de origem trabalhados
-Diagrama de afinação das cams
-Bomba de oleo com maior debito
-Junta c2
-Linha directa 55mm
-Panela final artesanal em inox
-Filtro de ar Simota
-Caixa de velocidades reduzida 13x59
-Embraigem de competiçao fixa citroen sport
-Apoios de motor fixos

Segurança:
-Suspensoes de origem rebaixadas e trabalhadas
-Sistema de travagem Bosch 283mm (206 rc 180cv)
-Tubos dos travoes em malha de aço

Interior:
-Volante OMP 90mm
-Bancos Gti
-Backet´s e cintos de 6pontos Sabelt for track

Exterior:
-Jantes MAK racing
-Antena OUT
-Escova traseira OUT
-Lettering OUT
-Mudança de cor de cinzento para preto
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Mensagem  Paulo Jorge Coutinho em Qui 07 Out 2010, 15:19

Está uma máquina!!!
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Mensagem  Carlos em Qui 07 Out 2010, 16:02

Infernal, tambem tenho um colega que tem um Cup, só o som Twisted Evil
Carlos
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Mensagem  César Oliveira em Qui 07 Out 2010, 18:17

Grande maquina!
Bem trabalhado sim senhor!
Cumps

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Mensagem  diogoantunes em Qui 07 Out 2010, 22:31

Obrigado pessoal, esses videos foram nos picas livres, o unico video que mostra o que o carro anda e o que vai com o 106 preto...

Ficam aqui as fotos da pintura, amanha o chapeiro ja vai montar o que falta Razz

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Como da para ver as fotos sao de pessima qualidade, mas a pintura esta mesmo impecavel, ficou muito mas muito melhor que aquilo que eu esperava, paguei mais um bocado, mas o pintor é qualquer coisa...

Ja no toyota paguei muitissimo mais para o restauro e mesmo assim o pintor deu cabo de tanto trabalho, nao sei como e que eles retauram carros com um pintor assim Evil or Very Mad Ou sou eu que nao posso ver defeitos, ja nem sei Mad
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Mensagem  Pedro Bastos em Qui 07 Out 2010, 22:51

Digo-te amigo... Muito bom. Wink

Muito clean,como se quer.

Se fosse eu a ti...era full track mode! Twisted Evil

Umas baquets,roll-bar e com o veneno que tens no motor,com uma BOA travagem e suspensão...Rampas,super-especiais,track days! Mas seguia tudo por via homologável (como quem diz). Passaporte técnico e ficha de homologação! Twisted Evil

Não gastavas muito dinheiro,e visto que tens uma BMW 320d para o dia a dia... Nem me preocupava! Ipo para isso... PM with me. Rolling Eyes Wink

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Mensagem  diogoantunes em Qui 07 Out 2010, 23:20

Pedro Bastos escreveu:Digo-te amigo... Muito bom. Wink

Muito clean,como se quer.

Se fosse eu a ti...era full track mode! Twisted Evil

Umas baquets,roll-bar e com o veneno que tens no motor,com uma BOA travagem e suspensão...Rampas,super-especiais,track days! Mas seguia tudo por via homologável (como quem diz). Passaporte técnico e ficha de homologação! Twisted Evil

Não gastavas muito dinheiro,e visto que tens uma BMW 320d para o dia a dia... Nem me preocupava! Ipo para isso... PM with me. Rolling Eyes Wink

Amigo o roll-bar era um sonho e um dia há-de chegar Twisted Evil Mas para ja a prioridade sao umas suspensoes de topo, uns colectores citroen sport e o resto vem a seguir e ja agora um motor muito mais bravo, mas por enquanto o carro vai ficar em stand-bye em termos de alteraçoes, acabou-se o melhor lol! ... Este carro por enquanto esta a ser preparado para estrada e track days, mas mais tarde gostaria de algo mais...

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Mensagem  Pedro Bastos em Qui 07 Out 2010, 23:58

diogoantunes escreveu:

Amigo o roll-bar era um sonho e um dia há-de chegar Twisted Evil Mas para ja a prioridade sao umas suspensoes de topo, uns colectores citroen sport e o resto vem a seguir e ja agora um motor muito mais bravo, mas por enquanto o carro vai ficar em stand-bye em termos de alteraçoes, acabou-se o melhor lol! ... Este carro por enquanto esta a ser preparado para estrada e track days, mas mais tarde gostaria de algo mais...


Ainda bem que isso vai levar roll-bar. Twisted Evil

Coilovers? KW? Que estás a pensar?

Colectores de admissão? Isso com uns ITB's... uii! Very Happy

Espero que realizes esse projecto até ao fim.

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Mensagem  diogoantunes em Sex 08 Out 2010, 10:19

Pedro Bastos escreveu:
diogoantunes escreveu:

Amigo o roll-bar era um sonho e um dia há-de chegar Twisted Evil Mas para ja a prioridade sao umas suspensoes de topo, uns colectores citroen sport e o resto vem a seguir e ja agora um motor muito mais bravo, mas por enquanto o carro vai ficar em stand-bye em termos de alteraçoes, acabou-se o melhor lol! ... Este carro por enquanto esta a ser preparado para estrada e track days, mas mais tarde gostaria de algo mais...


Ainda bem que isso vai levar roll-bar. Twisted Evil

Coilovers? KW? Que estás a pensar?

Colectores de admissão? Isso com uns ITB's... uii! Very Happy


Espero que realizes esse projecto até ao fim.


Vai mas nao e para ja nem tao cedo lol!

Vai levar coilovers koni sport ou bilstein com molas eibach, vao ser mesmo umas suspensoes de competiçao que tomara muitos carros de corrida ter, 1000euros, atras nao e de coilover so levam a frente estes carros, atras vai levar com koni sport...

Nao, colectores de escape... Ainda nao tenho nenhuns lol! Os itb's com as cams que eu tenho fica um demonio, mas isso ja e outro campeonato, gostava de ter, mas para ja esta completamente fora de planos...

O trabalho se nao for realizado ate ao fim vai ser para dar lugar a um EVO ou um M3, tracçao a frente nao me satisfaz... Mas isso sao planos que nao sei se vou vou fazer, temos de começar a pensar em poupar para uma futura casa (ou melhor, mobilia, pois casa ja tenho lol! )Smile
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Mensagem  Pedro Bastos em Sex 08 Out 2010, 21:33

diogoantunes escreveu:

Vai mas nao e para ja nem tao cedo lol!

Vai levar coilovers koni sport ou bilstein com molas eibach, vao ser mesmo umas suspensoes de competiçao que tomara muitos carros de corrida ter, 1000euros, atras nao e de coilover so levam a frente estes carros, atras vai levar com koni sport...

Nao, colectores de escape... Ainda nao tenho nenhuns lol! Os itb's com as cams que eu tenho fica um demonio, mas isso ja e outro campeonato, gostava de ter, mas para ja esta completamente fora de planos...

O trabalho se nao for realizado ate ao fim vai ser para dar lugar a um EVO ou um M3, tracçao a frente nao me satisfaz... Mas isso sao planos que nao sei se vou vou fazer, temos de começar a pensar em poupar para uma futura casa (ou melhor, mobilia, pois casa ja tenho lol! )Smile


Muito bom,muito bom.

Olha...tracção traseira é que era! Cool

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Mensagem  diogoantunes em Sex 08 Out 2010, 21:37

Obrigado pessoal cheers

A pouco molhei me todo pois fui tirar fotos para vos mostrar e chuvia mesmo muito lol!

Tem fita no simbolo pois ele foi colado, os encaixes tavam partidos

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Agora e preciso montar a parte interior (atras) para a traseira baixar um pouco, depois meter pneus 195/45 pois os que tao la sao 195/55 e faz com que aquilo fique um tractor lol! Depois se for preciso ainda se baixa um pouco, mas nao deve ser...

Os farolins traseiros tambem vao ser mudificados, como nao vou gastar ja dinheiro nuns com pisca branco, vou pintar estes a minha maneira, penso que vao ficar fixes...
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Mensagem  diogoantunes em Qua 08 Dez 2010, 21:23

Nunca mais me lembrei de por aqui fotos do estado do carro lol!

Por fora esta terminado finalmente

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Mensagem  Pedro Bastos em Qui 09 Dez 2010, 21:12

Lindo! Twisted Evil

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Mensagem  diogoantunes em Dom 12 Dez 2010, 16:31

Obrigado cheers
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Mensagem  Pedro Bastos em Qui 21 Abr 2011, 21:19

Muito bom...cuidado com a remoção de peso na cambota...se for a mais pode ser perigoso,e motor para o lixo!
Belos pistões e bielas...Os kit car tinham 209cv às 8500...chegas lá? Twisted Evil

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Mensagem  diogoantunes em Sex 22 Abr 2011, 11:30

Pedro Bastos escreveu:Muito bom...cuidado com a remoção de peso na cambota...se for a mais pode ser perigoso,e motor para o lixo!
Belos pistões e bielas...Os kit car tinham 209cv às 8500...chegas lá? Twisted Evil

Boas Pedro. Quanto a cambota nao vai haver qualquer problema foi tudo feito como manda a lei Laughing ... Nao sei e se vou gostar do motor la em cima, mas se nao gostar troco pela de origem...

Por enquanto se conseguir chegar aos 180cv ja era uma vitoria, tenho admiçao e centralina de origem, mas o meu objectivo minimo sao 200cv atmosferico... pode ser que um dia me pare a pilha e faça mais um gigante investimento na admiçao e electronica, depois se tiver de trocar as cams, isso e o menos, mas se trocar tinha de ser para chegar aos 210cv lol!
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Mensagem  Pedro Bastos em Sex 22 Abr 2011, 14:02

Eu tenho um amigo meu que tem um... não precisou de andar a«inventar» para chegar aos 210cv... gastou foi uma nota preta em material da Citroen Sport...tem tudo da Citroen Sport,desde admissão até ao mais pequeno parafuso! Porque não apostas numa admissão réplica de troféu com um bom filtro?

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Mensagem  diogoantunes em Sex 22 Abr 2011, 15:05

Pedro Bastos escreveu:Eu tenho um amigo meu que tem um... não precisou de andar a«inventar» para chegar aos 210cv... gastou foi uma nota preta em material da Citroen Sport...tem tudo da Citroen Sport,desde admissão até ao mais pequeno parafuso! Porque não apostas numa admissão réplica de troféu com um bom filtro?

210cv nao e assim tao facil quanto parece, acredita... A admiçao que tenho tem melhores prestaçoes que a replica de trofeu, podia ter comprado a replica era o mesmo preço.

O unico cup em portugal capaz dessas prestaçoes era o antigo cup OD nao sei se e a esse que te referes, o resto sao tudo cavalos de boca, nao e de banco lol!
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Mensagem  Pedro Bastos em Sex 22 Abr 2011, 16:14

Cavalinhos de banco...o motor veio da Citroën Sport com comparticipação da Citroën Portugal... O carro actualmente anda pelo CPR . Very Happy

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Mensagem  diogoantunes em Sex 22 Abr 2011, 16:28

Pedro Bastos escreveu:Cavalinhos de banco...o motor veio da Citroën Sport com comparticipação da Citroën Portugal... O carro actualmente anda pelo CPR . Very Happy

Mas é um carro de corrida entao certo, se assim for tem um kit car aqui mesmo a porta de minha casa(era o do armindo araujo), neste momento esta com o motor suplente pois o ultimo motor que veio da citroen sport em lisboa fez meio rali e partiu lol!

Nao podemos comparar carros de corrida a carros de estrada, a citroen sport decerteza que nao ia entregar um motor desses sem ter a certeza que e para competiçao
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Mensagem  diogoantunes em Dom 29 Maio 2011, 13:07

Ficam aqui algumas fotos do motor pronto a meter ao sitio


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Mensagem  Pedro Bastos em Seg 30 Maio 2011, 00:48

diogoantunes escreveu:Ficam aqui algumas fotos do motor pronto a meter ao sitio


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Impecável! Especificações?!

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